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1427次列车在山东阳谷发生火灾护肤DIY

本报阳谷8月6日讯 8月4日晚,北京西至安庆的1427次列车行驶至我省阳谷县境内时,车头突然发生火灾,被迫停驶。经过当地各部门联合救援,大火在燃烧了一个多小时后被成功扑灭,避免了一场灾难事故的发生。由于处置及时,列车内1000余名乘客无一人伤亡,在停驶了一个多小时后,1427次列车终于重新启动。


8月4日晚7时58分,阳谷县消防大队接到群众报警,大队迅速组织3部消防车、21名消防员赶赴现场,值班领导同时向聊城市消防支队和阳谷县政府及公安部门进行汇报,并通知交警部门立即对现场路段实施交通管制。

经询问得知,当日晚7时20分左右,1427次列车乘务员在巡查时闻到焦煳味,发现在车头低压配电箱隔板缝隙处有浓烟冒出,配电箱内发生燃烧。乘务员随即将这一情况向列车长汇报,并用灭火器灭火,可是没有将大火扑灭。火势迅速蔓延,列车长决定采取紧急制动停车,并组织车上人员灭火。但列车上的灭火器无法有效阻止火势蔓延,经逐级汇报,阳谷火车站站务人员决定向当地消防部门报警请求救助。

此时,阳谷县委副书记、县长丁东明,副县长赵云才及公安、安监和铁路局的相关领导及相关专业技术人员相继赶到现场,并迅速成立了灭火救援指挥部。根据火场勘查情况,指挥部认为,车头距旅客车厢还较远,乘客短时间内无危险,如果贸然疏散,会造成事故。指挥部由此决定,由阳谷县公安局民警、列车乘警、乘务员负责安慰车内旅客,稳定他们的情绪,防止拥挤踩踏,出现不理智行为;铁路部门在消防官兵的掩护下,关闭车头车厢处的车门,防止火势向其他车厢蔓延,同时,负责将车头与车体进行分离;消防部门负责扑救车头火灾,防止柴油箱爆炸燃烧。

按照这一救援方案,消防人员迅速分为3个小组,在另外两组人员的配合下,一组队员负责破拆和进入车厢内灭火,按照事前侦查情况对已变形的配电室门进行破拆,并用干粉灭火器将低压配电箱处的明火扑灭,最终将列车车头电源开关关闭。

当晚8时30分左右,列车车头明火已被完全扑灭,铁路部门也更换了新的车头,在车轨上停驶了一个多小时的1427次列车终于重新启动。铁路部门同时调集牵引车,将发生事故的车头拖至阳谷火车站站内。为确保着火列车内燃油箱的安全,消防人员又赶赴阳谷火车站,对着火的列车头继续进行冷却,当晚10点10分左右,着火的列车车厢及油箱温度终于下降到安全温度以下。

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